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    KRACHT齒輪泵KF3/100F20BP007DP32/197

    更新時間:2024-12-13

    簡要描述:

    KRACHT齒輪泵KF3/100F20BP007DP32/197
    壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,無論達到預(yù)定壓力還是流量,都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,故常用于挖掘設(shè)備。

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    負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔(下腔)無負(fù)載傳感信號時,泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱;當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時,泵向回路供液;當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

    KRACHT流量計量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活各個領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中,從石油的開采、運輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售,KRACHT流量計量貫穿于全過程中,任何一個環(huán)節(jié)都離不開KRACHT流量計量,否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè),KRACHT流量計量不準(zhǔn)確會造成化學(xué)成分分配比失調(diào),無法保證產(chǎn)品質(zhì)量,嚴(yán)重的還會發(fā)生生產(chǎn)安全事故。在電力工業(yè)生產(chǎn)中,對液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量和調(diào)節(jié)占有重要地位。

    KRACHT流量計量的準(zhǔn)確與否不僅對保證發(fā)電廠在參數(shù)下運行具有很大的經(jīng)濟意義,而且隨著高溫高壓大容量機組的發(fā)展,流量測量已成為保證發(fā)電廠安全運行的重要環(huán)節(jié)。如大容量鍋爐瞬時給水流量中斷或減少,都可能造成嚴(yán)重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測量裝置不但應(yīng)做到準(zhǔn)確計量,而且要及時地發(fā)出報警信號。在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中,煉鋼過程中循環(huán)水和氧氣(或空氣)的流量測量是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一。在輕工業(yè)、食品、紡織等行業(yè)中,也都離不開KRACHT流量計量。

    德國齒輪泵現(xiàn)貨型號如下:

    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A04
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A08
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A16
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4A25

    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G04
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G08
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G16
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4G25

    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L04
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L08
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L16
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4L25

    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C04
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C08
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C16
    KF3/100F20BP007DP32/197+DKF4C25

    不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中,泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上常可見到的轉(zhuǎn)向機構(gòu),它省去了一個泵。


    負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近:即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量,直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

     

    旁路流量控制
    對于旁路流量控制,不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低,泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量,使其具有性能。其優(yōu)點是,通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至低,從而減少管路及其泄漏。如需詳細(xì)了解請點擊:德國克拉赫特齒輪泵

     

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