德國本地生產(chǎn)KRACHT齒輪泵運行提示

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KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號：

KP5/63X20KY004DL2/434
KP5/63X20KY004DE2/434
KP5/63X20KY000DL2/434
KP5/63X20KY000DE2/434

KP5/63X20KZ006DL2/434
KP5/63X20KZ006DE2/434
KP5/63X20KZ004DL2/434
KP5/63X20KZ004DE2/434
KP5/63X20KZ000DL2/434
KP5/63X20KZ000DE2/434

KP/28X10GY006DL2/434
KP/28X10GY006DE2/434
KP/28X10GY004DL2/434
KP/28X10GY004DE2/434
KP/28X10GY000DL2/434
KP/28X10GY000DE2/434

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對最大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預(yù)定壓力還是流量，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。

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