威格士比例閥vickers電磁閥

威格士比例閥vickers電磁閥

     Vickers電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥既是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥。這種電磁閥在控制流體系統(tǒng)中扮演著重要的角色，用于精確控制流體的方向、流量和壓力。

有密閉的腔，不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管。腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵。當(dāng)電磁鐵線圈通電時(shí)，閥體就會(huì)被吸引到對(duì)應(yīng)的位置，從而通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔。進(jìn)油孔通常是常開(kāi)的，液壓油進(jìn)入不同的排油管后，通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿再帶動(dòng)機(jī)械裝置。因此，通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就可以控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

卸荷功能是其重要的特點(diǎn)之一。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通。卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。這種卸荷方式特別適用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠。

主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類。其中，滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏。規(guī)格相同、行程相同時(shí)，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好。

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