美國威格士比例閥Vickers電磁閥

美國威格士比例閥Vickers電磁閥

       Vickers電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥既是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥。這種電磁閥在控制流體系統中扮演著重要的角色，用于精確控制流體的方向、流量和壓力。

有密閉的腔，不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管。腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵。當電磁鐵線圈通電時，閥體就會被吸引到對應的位置，從而通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔。進油孔通常是常開的，液壓油進入不同的排油管后，通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿再帶動機械裝置。因此，通過控制電磁鐵的電流通斷就可以控制機械運動。

卸荷功能是其重要的特點之一。當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通。卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制。這種卸荷方式特別適用于手動換向閥，卸荷可靠。

主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類。其中，滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏。規格相同、行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好。

美國威格士VICKERS比例閥和伺服閥按其功能可分為壓力式和流量式兩種。壓力式比例/伺服閥將輸給的電信號線性地轉換為氣體壓力；流量式比例/伺服閥將輸給的電信號轉換為氣體流量。由于氣體的可壓縮性，使氣缸或氣馬達等執行元件的運動速度不僅取決于氣體流量。還取決于執行元件的負載大小。因此精確地控制氣體流量往往是不必要的。單純的壓力式或流量式比例/伺服閥應用不多，往往是壓力和流量結合在一起應用更為廣泛。 美國威格士VICKERS比例閥和伺服閥主要由電---機械轉換器和氣動放大器組成。但隨著近年來廉價的電子集成電路和各種檢測器件的大量出現，在1電---氣比例/伺服閥中越來越多地采用了電反饋方法，這也大大提高了比例/伺服閥的性能。電---氣比例/伺服閥可采用的反饋控制方式，閥內就增加了位移或壓力檢測器件，有的還集成有控制放大器。一、    滑閥式美國威格士VICKERS方向比例閥流量式四通或五通比例控制閥可以控制氣動執行元件在兩個方向上的運動速度，這類閥也稱方向比例閥。圖示即為這類閥的結構原理圖。它由直流比例電磁鐵1、閥芯2、閥套3、閥體4、位移傳感器5和控制放大器6等贊成。位移傳感器采用電感式原理，它的作用是將比例電磁鐵的銜鐵位移線性地轉換為電壓信號輸出。

威格士比例閥：常規型號如下

 DG4V-5-2A-M-U-H-20  DG4V-5-2CJ-M-U-20-DC  DG4V-3-2A-M-V-H-4O  DG4V-3-6C-M-V-117-60  DG4V-3S-013-20G-M-V-111-5-60-IN1  DG4V-5-2A-M-V-H-20  DG4V-5-2CJ-M-V-20-DC DG4V-3-2A-VM-U-A7-60  DG4V-3-2A-M-U-H-40  DG4V-3-6C-M-U-117-60  DG4V-3S-013-20G-M-U DG4V-5-2A-M-U-H-20  DG4V-5-2CJ-M-U-20-DC  ST307-350-B  ST307-150-B  ST307-350-BST307-V2-350-B  02-137201-1  KBDG5V-5-2C90N-X-T-Z-M1-PE7-H1-1KBDG5V-8-2C330N-T-M1-PE7-H1-11  KBFDG5V-5-2C95N-X-M1-PE7-H4-10KBFDG5V-7-2C200N-X    

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